[Maquina de Combate <> 31072012-07] Elpresidente ejecutivo de Israel Aerospace Industries (IAI), Joseph Weiss firmó el pasado 19 de julio dos contratos de venta con el gobierno de Italia por un valor de 932 millones de dólares.

Uno de estos acuerdos prevee la entrega a la Fuerza Aérea de Italia de dos aviones G-550 Conformal Airborne Early Warning & Control Systems (CAEW),sistemas de soporte en tierra y un paquete de soporte logístico por un valor total de 750 millones de dólares.

Un segundo acuerdo firmado con Telespazio, incluye la construcción y entrega de un satélite de observación a la empresa italiana por un valor de 182 millones de dólares.

La división espacial de IAI es una subcontratista de Telespazio Italy para a provisión de un satélite eletro óptico de observación para el uso del gobierno de Italia. Telespazio será responsable por el sistema en general, incluyendo la estación de control en tierra, pero IAI los asistirá en este empeño. El lanzamiento del satélite también se incluye en el área de responsabilidad de la empresa italiana.

El satélite será capaz de producir imágenes de 50 centimetros de resolución pancromática desde una órbita de 600 kilómetros. El bajopeso del satélite, menos de 400 kilogramos, permite diversas opciones de lanzamiento y otorga gran maniobrabilidad y cobertura de amplias áreas de interés. La entrega del satélite está programada para mediados del 2015.

ELTA ingresó al mercado de aeronaves de alerta temprana y control del espacio aéreo (AEWC) hace unos 25 años y ha tenido éxito en el desarrollo de sistemas AEWC utilizando radares de escaneo electrónico activo (AESA) en un número de plataformas que están en operaciones en América del Sur, Asia e Israel.

El sistema CAEW System desarrollado y fabricado por ELTA, utilizando el jet ejecutivo Gulfstream G-550 como su plataforma ha estado operacional con la Fuerza Aérea de Israel desde el año 2008. El CAEW es un diseño único para aeronaves de msiones especiales,proveyendo una configuración aerodinámica fluida que maximiza la performance y sensores de alta potencia, reduciendo dramaticamente el tamaño a través del uso de técnicas especiales de manufactura y empaquetado.

El G-550 CAEW es una solución única que provee un radar de banda dual instalado en arreglos de antenas conformales en los lados de la aeronave, que reducen el efecto negativo sobre la performance de la aeronave. CAEW provee conciencia situacional aérea y marítima al realizar labores de vigilancia sobre objetivos aéreos sobre los 360 grados y todas las altitudes, sobre cualquier terreno y en cualquier condición de clima, incluyendo vigilancia marítima y reconocimiento electrónico.

El sistema de comando y control del CAEW consiste de seis estaciones multifuncionales de trabajo para los operadores que permiten al sistema operar como un centro C2 independiente o en conjunto con otros centros de comando y control.

El avión ejecutivo Gulfstream G-550 es un diseño muy logrado, que ha recibido diversos premios, de gran performance que le permite operar a altitudes de hasta 41 mil pies , con un rango máximo de 7 mil kilómetros y una permanencia en el aire de cerca de 10 horas.

G550 CAEW. Foto: Air Force Technology.

El equipo de sensores manufacturado por ELTA incluye:

• Un radar AESA de estado sólido, cuatro radares dimensionales y un sistema IFF que realiza detección, identificación y rastreo d eobjetivos aéreos y en superficie sobre los 360 grados.

• La suite de comunicaciones compatible con sistemas OTAN, será producida conjuntamente por ELTA y la italiana SELEX-Elsag.

• Los sistemas de vigilancia lectrónica (ESM) cubren los 360 grados continuamente, detectando emisiones en un amplio rango de frecuencias y mide con precisión los parametros electrónicos de cada emisor, para identificar a tal emisor y la plataforma que utiliza.

• Sistema de Auto Protección (SPS) con cobertura de 360 grados, incluye sensores activos y pasivos que detectan amenazas en perfild e aproximación a la aeronave CAEW, y un sistema dispensador de contramedidas que lanza chaff y bengalas contra misiles hóstiles.

• El Sistema Ordenador de Misión (MCS) crea y pone a disposición de los operadore sen sus pantallas tácticas la situación marítima y aérea de manera gráfica mediante la integración de la data provenienete de los diversos sensores así como de los enlaces de datos tácticos.

El sistema de soporte en tierra incluye:
• Estación terrestre de comunicaciones satelitales.
• Sistema de soporte de misión (MSS) para el planeamiento previo a a misión y análisis posterior a la misma.
• Sistema de entrenamiento de operadores (OTS) que provee un ambiente de misión realista para el entrenamiento de las tripulaciones.

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